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GERAL

O SHOW DOS "REIS" DA LOGÃSTICA LIV...
15/01/2009 - FORMANDOS & FORMADOS

LOGÃSTICA Ã“VNI XOFI

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http://www.inhabitat.com/2008/11/04/xof1-solar-powered-vehicle-breaks-world-record/
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Pouco mais de 5 mil pessoas vivem na inÃ³spita cidade de Palmer, no sul do Alasca. O acontecimento mais importante do ano lÃ¡ Ã© a feira estadual, marcada por competiÃ§Ãµes como a do maior rabanete, o melhor gorro de crochÃª e o cheesecake mais gostoso. NÃ£o Ã© para menos que os policiais de Palmer tenham se entusiasmado com uma chamada de emergÃªncia. Alguns moradores haviam avistado um Ã³vni (objeto voador nÃ£o identificado) rodando pelas ruas da cidade. Os policiais logo o encontraram: um veÃculo oval e atarracado nÃ£o passa despercebido. Mas nÃ£o viram nenhum homenzinho verde. Do estranho carro desceu o brasileiro Marcelo da Luz.
O encontro de terceiro grau com a polÃcia do Alasca Ã© apenas um dos episÃ³dios que Luz, de 40 anos, coleciona nos mais de 15.000 quilÃ´metros percorridos em seu Ã³vni. Na verdade, trata-se de um carro movido a energia solar, que usa cÃ©lulas especiais em seu revestimento para transformar a luz do sol em energia elÃ©trica para o motor. O carro foi construÃdo pelo prÃ³prio Luz durante os Ãºltimos dez anos. Ganhou o nome de XOF1. HÃ¡ sete meses visitando os Estados Unidos e o CanadÃ¡, Luz chegou atÃ© a cidades do CÃrculo Polar Ãrtico, como Inuvik, onde o sol fica baixo no horizonte mesmo no verÃ£o. Andando atÃ© Ã noite (na ausÃªncia de luz, a bateria do carro usa a energia acumulada de dia), Luz mostra que um veÃculo solar funciona sob condiÃ§Ãµes extremas de frio e luminosidade. SÃ³ nÃ£o resiste a vÃ¡rios dias escuros consecutivos. HÃ¡ trÃªs semanas, o carro estÃ¡ preso na cidade americana de Lacey, no Estado de Washington, esperando a neve parar de cair.
A jornada de Luz nÃ£o tem roteiro predefinido ou data para acabar. Nem orÃ§amento. Para seguir viagem, ele conta com o interesse que o XOF1 desperta. Em cada cidade, explica aos habitantes o que Ã© aquele veÃculo esquisito. Acaba conquistando simpatias e ganha um jantar, teto por uma noite e espaÃ§o no jardim para o XOF1. Luz tambÃ©m depende de voluntÃ¡rios para dirigir o trailer (movido a gasolina) que serve como base de apoio e segue o XOF1. AtÃ© agora, revezaram-se na direÃ§Ã£o do trailer dois irmÃ£os em fÃ©rias, um casal de namorados e um japonÃªs em perÃodo sabÃ¡tico.
A viagem Ã© um antigo sonho de Luz. Ele ficou fascinado ao assistir pela televisÃ£o, em 1987, a uma corrida de carros solares na AustrÃ¡lia. Ele jura que a ideia quase obsessiva de construir seu prÃ³prio modelo nÃ£o tem a ver com seu nome. Em 1990, Luz deixou seu emprego em uma empresa de logÃstica em SÃ£o Paulo e se mudou para o CanadÃ¡. Queria estudar inglÃªs. Nunca mais voltou. Foi faxineiro, depois virou gerente da empresa de serviÃ§os de limpeza. Pediu demissÃ£o quando percebeu que nÃ£o conseguia tempo livre suficiente para construir seu carro. Tornou-se comissÃ¡rio de bordo, para ter mais horas de folga. Em 2007, com o carro quase pronto, deixou o emprego.
Durante os dez anos que passou construindo o XOF1, Luz pediu ajuda de empresas, universidades e profissionais. Apenas com o ensino mÃ©dio, nÃ£o tinha conhecimentos tÃ©cnicos para desenvolver o carro sozinho. Orgulha-se de ter pedido ajuda a 1.300 pessoas. Ã€s vezes contou com o altruÃsmo de voluntÃ¡rios, como Bernardo Mueller, outro brasileiro radicado no CanadÃ¡. Em 2005, Mueller largou o emprego e durante seis meses ajudou Luz a buscar patrocÃnios. â€œVivi das reservas que tinha acumuladoâ€, diz. â€œEntendi que essa era a minha parte na tarefa de salvar o planeta.â€ Em outras ocasiÃµes, Luz contou com a sorte. Quando trabalhava como comissÃ¡rio, conheceu em um voo o presidente de uma empresa que fabricava as caras cÃ©lulas de energia solar. Ganhou o material.
Para bancar a construÃ§Ã£o do XOF1 e parte da viagem, Luz hipotecou sua casa em Toronto e fez um emprÃ©stimo bancÃ¡rio. JÃ¡ acumula dÃvidas de US$ 250 mil. â€œConfesso que nÃ£o sei como irei pagÃ¡-lasâ€, afirma. Em sete meses de viagem, sÃ³ voltou para casa duas vezes. Deixou-a nas mÃ£os de uma pessoa que respondeu a um anÃºncio no jornal. Ela cuida da gata Cora, a Ãºnica coisa que Luz diz nÃ£o vender para custear seu projeto. A namorada, que dizia vir em segundo lugar em sua vida, ele perdeu. â€œEstou casado com este carro.â€
Luz diz querer apenas divulgar os benefÃcios da energia limpa. VeÃculos solares como o XOF1 sÃ£o um exemplo de medida para combater o aquecimento global porque nÃ£o emitem gÃ¡s carbÃ´nico. O XOF1 pode rodar 475 quilÃ´metros em um dia, bastante para ir de SÃ£o Paulo ao Rio de Janeiro. Ã€ noite, consegue andar atÃ© 200 quilÃ´metros com a carga das baterias. Ã‰ difÃcil que carros assim virem o padrÃ£o da indÃºstria. As cÃ©lulas solares sÃ£o caras e frÃ¡geis e ainda sÃ£o pouco eficientes â€“ por isso o formato dos carros solares Ã© esquisito, com uma grande superfÃcie de exposiÃ§Ã£o ao sol. AlÃ©m disso, poucas pessoas teriam a paciÃªncia de Luz para esperar recarregar as baterias, ou aceitariam seu limite de velocidade: incrÃveis 55 quilÃ´metros por hora. Luz nÃ£o se importa. â€œO XOF1 Ã© um instrumento de educaÃ§Ã£oâ€, diz. â€œConsigo demonstrar os benefÃcios da energia limpa e ainda mostro para as pessoas que cada um pode fazer a sua parte. Ã‰ sÃ³ querer.â€ Para o bÃ³snio Mario Bilusic, que ajudou Luz a desenvolver o sistema de baterias e de controle do carro, o mÃ©rito do projeto Ã© unir vÃ¡rios profissionais e empresas para aprimorar uma tecnologia. â€œO Marcelo convenceu uma empresa japonesa a produzir pneus especÃficos para o carro solar e hoje essa empresa vende pneus para outros veÃculos desse tipo no mundo todoâ€, afirma.
Luz diz que, se conseguir patrocÃnio, virÃ¡ atÃ© o Brasil a bordo do XOF1. â€œO Brasil tem tudo para ser um paÃs desenvolvidoâ€, afirma. â€œÃ‰ muito rico em... Como se fala â€˜natural resourcesâ€™ em portuguÃªs mesmo?â€, diz em um sotaque carregado, procurando pela expressÃ£o â€œrecursos naturaisâ€. Por ora, ele planeja continuar a viagem atÃ© onde os patrocÃnios e o XOF1 o levarem. E quem sabe arrumar uma namorada. Que goste de carros e de gatos.
Fonte: Ã‰poca - NÃºmero 556.
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CIÃŠNCIA - CRIADA "MÃƒO" DE 1 MM QUE AGARRA CÃ‰LULAS
Usando a mÃ£o humana como modelo, cientistas da Universidade Johns Hopkins, nos Estados Unidos, e de sua escola de medicina desenvolveram uma ferramenta microscÃ³pica que um dia poderÃ¡ ser utilizada no interior do corpo. A ferramenta, uma espÃ©cie de garra com menos de 1 mm de diÃ¢metro, poderia agarrar cÃ©lulas de um determinado tecido para uma biÃ³psia, ajudando, por exemplo, no exame para detectar o cÃ¢ncer.
Fonte: O Tempo - 17/01/09.
Universidade Johns Hopkins - http://www.jhu.edu/
Leia mais: http://g1.globo.com/Noticias/Ciencia/0,,MUL959570-5603,00.html

ASSOCIAÃ‡ÃƒO NACIONAL DOS TECNÃ“LOGOS
No site da ANT http://www.ant.org.br/, os leitores podem encontrar informaÃ§Ãµes sobre cursos superiores em tecnologia, as legislaÃ§Ãµes que envolvem as carreiras, etc.
Fonte: O Tempo - 11/01/09.

NO AR - DICAS PARA CONDUZIR NEGÃ“CIOS NA CRISE
A Ogilvy colocou no ar o website http://www.ogilvyonrecession.com/, com dicas para conduzir negÃ³cios na crise. Segundo SÃ©rgio Amado, presidente do grupo Ogilvy no Brasil, o material orienta sobre identificaÃ§Ã£o de consumidores, otimizaÃ§Ã£o de orÃ§amento e comunicaÃ§Ã£o eficiente. "Todo dinheiro investido agora Ã© mais pensado para que tenha retorno eficiente." Segundo Amado, empresas que elevam aportes em marketing em perÃodos de recessÃ£o se recuperam trÃªs vezes mais rÃ¡pido quando passa a tempestade. Os dados estÃ£o no site. Amado diz que a propaganda sentirÃ¡ a recessÃ£o, e os mercados da Europa e dos EUA sÃ£o as maiores vÃtimas. "SÃ³ a AmÃ©rica Latina vai cumprir todas as metas da companhia."
Mercado Aberto - Guilherme Barros - Fonte: Folha de S.Paulo - 11/01/09.

SINISTRO
JÃ¡ estÃ¡ em fase de aprovaÃ§Ã£o pelo MEC a criaÃ§Ã£o do curso superior em administraÃ§Ã£o com Ãªnfase em seguros e previdÃªncia, na sede de SÃ£o Paulo da Funenseg (Escola Nacional de Seguros). A expectativa da instituiÃ§Ã£o Ã© que o curso seja oferecido no segundo semestre deste ano.
Mercado Aberto - Guilherme Barros - Fonte: Folha de S.Paulo - 13/01/09.
Funenseg - http://www.funenseg.org.br/

GIZ
O INDG (Instituto de Desenvolvimento Gerencial) acaba de lanÃ§ar o livro "A padronizaÃ§Ã£o na Ã¡rea educacional", do professor Vicente Falconi. A obra sugere que as escolas adotem os princÃpios de gestÃ£o aplicados nas maiores empresas brasileiras para ajudar a elevar o rendimento de alunos e educadores.
Mercado Aberto - Guilherme Barros - Fonte: Folha de S.Paulo - 15/01/09.
INDG - http://www.indg.com.br/
A padronizaÃ§Ã£o na Ã¡rea educacional - http://www.indg.com.br/noticias/noticiaLivroEducacao.asp

EDUCAÃ‡ÃƒO - Ensino tÃ©cnico foi o que mais cresceu, diz censo
Embora permaneÃ§a minoritÃ¡ria, a educaÃ§Ã£o tÃ©cnica foi a modalidade de ensino bÃ¡sico que mais cresceu no Brasil entre 2007 e 2008, revela censo divulgado ontem pelo MinistÃ©rio da EducaÃ§Ã£o.
O nÃºmero de matrÃculas na Ã¡rea subiu 14,7% -sÃ£o 102 mil estudantes a mais.
O ministro Fernando Haddad creditou o aumento Ã expansÃ£o do sistema estadual. Ainda que o governo Lula promova uma ampliaÃ§Ã£o no ensino tÃ©cnico, a rede federal sÃ³ responde por 10% das matrÃculas -e a maioria das novas escolas sÃ³ deverÃ¡ ser inaugurada neste ano.
Para Haddad, ainda que a situaÃ§Ã£o tenha melhorado, o nÃºmero de alunos na educaÃ§Ã£o profissional no paÃs ainda Ã© "muito insatisfatÃ³rio". Ele defende uma meta de pelo menos 30% dos estudantes do ensino mÃ©dio nessa etapa. Hoje, sÃ£o 8%.
Fonte: Folha de S.Paulo - 16/01/09.

UNIVERSIDADE PRIVADAS OFERECEM CURSOS GRATUITOS
Os vestibulandos que querem cursar o ensino superior gratuitamente podem levar tambÃ©m as universidades particulares em consideraÃ§Ã£o.
Em SÃ£o Paulo e no Rio, ao menos quatro instituiÃ§Ãµes separaram carreiras em que nÃ£o se paga mensalidade do comeÃ§o ao fim do curso.
TrÃªs delas estÃ£o com as inscriÃ§Ãµes para o vestibular abertas (veja quadro ao lado).
Na Grande SÃ£o Paulo, a Universidade Cruzeiro do Sul oferece vagas gratuitas em economia, geografia, histÃ³ria, mÃºsica, serviÃ§o social e ciÃªncias sociais; a SÃ£o Judas Tadeu, em filosofia; e o Unifieo (Centro UniversitÃ¡rio FundaÃ§Ã£o Instituto de Ensino para Osasco), em engenharia de computaÃ§Ã£o.
No Rio, as vagas estÃ£o no curso de pedagogia da UniverCidade (Centro UniversitÃ¡rio da Cidade do Rio de Janeiro).
Os demais cursos oferecidos por essas entidades sÃ£o pagos. A Cruzeiro do Sul, por exemplo, tem 40 graduaÃ§Ãµes. As mensalidades vÃ£o de R$ 320 a R$ 1.425. De seus 20 mil estudantes, 276 estÃ£o nos cursos gratuitos.
EstratÃ©gia
Especialistas em educaÃ§Ã£o elogiam a iniciativa, mas dizem que nÃ£o se pode esquecer de que essas entidades tÃªm interesses que vÃ£o alÃ©m do educacional e do social. "NÃ£o sÃ£o bondades, mas estratÃ©gias", diz JoÃ£o Roberto Alves, presidente do Ipae (Instituto de Pesquisas AvanÃ§adas em EducaÃ§Ã£o).
Quando abre vestibular para uma graduaÃ§Ã£o gratuita, a faculdade atrai mais candidatos que o habitual e, assim, pode selecionar alunos mais bem preparados que os dos cursos pagos. SÃ£o os que obterÃ£o notas mais altas nas avaliaÃ§Ãµes do MinistÃ©rio da EducaÃ§Ã£o. Bem colocada no ranking do governo, a faculdade fica mais atraente para novos estudantes.
"Quando saÃram as notas do Enade [avaliaÃ§Ã£o dos universitÃ¡rios], vocÃª viu o fuzuÃª que foi, o ministro falando todo dia na TV? Quando tem uma boa avaliaÃ§Ã£o, vocÃª acaba ficando em evidÃªncia e mostrando o seu trabalho", afirma Carlos Andrade, prÃ³-reitor da Cruzeiro do Sul. Em 2005, seu curso de geografia -gratuito- foi o primeiro colocado no Enade.
Para que os alunos continuem empenhados, as instituiÃ§Ãµes exigem que nÃ£o sofram nenhuma reprovaÃ§Ã£o. Quando isso ocorre, eles sumariamente perdem a gratuidade.
As vantagens continuam. FÃ¡bio Gallo, um dos coordenadores do MBA em gestÃ£o universitÃ¡ria da PUC-SP (PontifÃcia Universidade CatÃ³lica de SÃ£o Paulo), lembra que o aluno da graduaÃ§Ã£o gratuita hoje Ã© o aluno da pÃ³s-graduaÃ§Ã£o paga amanhÃ£. "Ele acaba comprando outros produtos da universidade."
"Como instituiÃ§Ãµes empresariais, estÃ£o preocupadas em ampliar seus negÃ³cios", explica Carlos Benedito Martins, diretor do NÃºcleo de Pesquisas sobre o Ensino Superior da UnB (Universidade de BrasÃlia).
As universidades dÃ£o explicaÃ§Ãµes diferentes para as graduaÃ§Ãµes gratuitas. O Unifieo quer que seu curso de engenharia de computaÃ§Ã£o se torne referÃªncia para empresas de tecnologia. "Elas jÃ¡ vÃªm procurar estagiÃ¡rios aqui", diz a coordenadora do curso, Marlene Dias.
A Universidade Cruzeiro do Sul afirma que quer mostrar que tem "a mesma competÃªncia da universidade pÃºblica".
A UniverCidade explica que as vagas fazem parte de seu projeto social na Mangueira e em Rio das Pedras -os alunos precisam ser moradores dessas favelas do Rio. Para desfrutar das isenÃ§Ãµes tributÃ¡rias da filantropia, a instituiÃ§Ã£o Ã© obrigada a oferecer um certo nÃºmero de bolsas para alunos pobres.
Ricardo Westin - Fonte: Folha de S.Paulo - 13/01/09.
Universidade Cruzeiro do Sul - http://www.portalunicsul.com.br/
SÃ£o Judas Tadeu - http://www.usjt.br/
Unifieo - http://www.fieo.br/v2/home.php
UniverCidade - http://www.univercidade.edu/uc/
Ipae - http://www.ipae.com.br/
UnB - http://www.unb.br/

UNIVERSIDADES DOS EUA "RECRUTAM" BRASILEIROS
Um grupo de 40 universidades americanas (a maior parte delas pÃºblicas) criou um conselho para atrair mais estudantes estrangeiros. Brasileiros estÃ£o "em falta" e, portanto, ficam entre os mais desejados.
A estratÃ©gia do Conselho Americano de Recrutamento Internacional, conhecido por Airc, na sigla em inglÃªs, Ã© credenciar agÃªncias de intercÃ¢mbio que considerarem "sÃ©rias" para promover os seus cursos.
Hoje, 3,5% dos alunos de graduaÃ§Ã£o nos EUA vÃªm de fora do paÃs. "A mÃ©dia ideal Ã© de 10% para que os estudantes americanos aprendam sobre outras culturas e faÃ§am contatos que serÃ£o importantes no futuro", diz Mitch Leventhal, presidente do conselho e da Universidade de Cincinnati (Ohio).
Ele diz que alunos de paÃses de economias emergentes, como Brasil e RÃºssia, estÃ£o entre os mais procurados. "A prioridade sÃ£o alunos de Ã³timo nÃvel, que sirvam de exemplo para os outros, mas a diversidade Ã© muito valorizada. Em Cincinnati, dos quase 2.000 estrangeiros, 55% sÃ£o chineses, sul-coreanos e indianos. Temos sÃ³ cinco brasileiros, muito pouco para um paÃs estratÃ©gico, que nossos alunos precisam conhecer melhor", diz Leventhal.
AndrÃ© Simonetti, gerente de universidades da Central de IntercÃ¢mbio, em SÃ£o Paulo, diz que poucos o procuram para estudar nos EUA. "O custo do estudo Ã© alto e o aluno precisa ter um nÃvel de inglÃªs muito avanÃ§ado, comprovado no [exame de proficiÃªncia] Toefl, o que nem todos conseguem."
Em mÃ©dia, estudar nas instituiÃ§Ãµes participantes do conselho custa de US$ 10 mil a US$ 20 mil por ano (em torno de R$ 23 mil a R$ 46 mil).
O conselho espera filiar cem membros nos prÃ³ximos meses. Nos 40 atuais, hÃ¡ instituiÃ§Ãµes como a Universidade do Colorado, em Denver, e a Universidade do Texas, em Santo AntÃ´nio. Harvard, Yale e outras estreladas nÃ£o se filiaram -nem deverÃ£o, diz a Airc, por jÃ¡ serem muito visadas.
Danial Bergamasco - Fonte: Folha de S.Paulo - 11/01/09.
Airc - http://www.airc-education.org/
Universidade de Cincinnati - http://www.uc.edu/
Central de IntercÃ¢mbio - http://www.ci.com.br/
Universidade do Colorado - http://www.cudenver.edu/Pages/home.aspx
Universidade do Texas - http://www.utsa.edu/
Harvard, Yale - http://www.harvard.edu/

GRINGOS - 5.000 VIERAM AO BRASIL VIA CONVÃŠNIO COM GOVERNO
Cerca de 5.000 estrangeiros frequentam hoje cursos de graduaÃ§Ã£o no Brasil pelos convÃªnios de intercÃ¢mbio do governo. O Ã³rgÃ£o nÃ£o contabiliza dados de convÃªnios diretos entre universidades brasileiras e estrangeiras. O nÃºmero de vistos de estudante emitidos no Brasil beira os 7.000/ano, mas inclui outros cursos, como de lÃnguas e ensino mÃ©dio -excluindo estudantes de paÃses dos quais visto nÃ£o Ã© exigido, como Argentina. No programa do governo, hÃ¡ bolsas de estudos de R$ 500 mensais.
Fonte: Folha de S.Paulo - 11/01/09.87'r6

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