FM - Faculdade Mental

PENSE! - 05/11/2009

PENSANDO NO FUTURO

INFRAESTRUTURA FUTURISTA
English:
http://ngm.nationalgeographic.com/big-idea/04/electric-cars
O Brasil e o mundo se preparam para a era dos carros elÃ©tricos. Mas eles vÃ£o exigir nova infraestrutura de postos - nos quais seja possÃvel recarregar energia elÃ©trica, e nÃ£o mais gasolina ou Ã¡lcool.
No futuro, quase todos os carros vÃ£o ser movidos a eletricidade de fontes solares, eÃ³licas ou hidrÃ¡ulicas. Os veÃculos elÃ©tricos vÃ£o se deslocar em silÃªncio e sem escapamento. As importaÃ§Ãµes de petrÃ³leo e as emissÃµes de gases vÃ£o diminuir, assim como as nÃ©voas de poluiÃ§Ã£o. Pelo menos Ã© o que muita gente espera. Mas antes serÃ¡ preciso resolver problemas prÃ¡ticos. Por exemplo, onde Ã© que esses carros vÃ£o se reabastecer?
No Brasil, hÃ¡ veÃculos elÃ©tricos da Fiat rodando em Itaipu, e SÃ£o Paulo pode ser a primeira cidade a receber a novidade em escala. No mundo todo, entre 2010 e 2012, a indÃºstria automobilÃstica pretende colocar no mercado dezenas de modelos com baterias recarregÃ¡veis. VeÃculos hÃbridos, que contam com um motor a gasolina que comeÃ§a a funcionar depois de 65 quilÃ´metros rodados, terÃ£o de passar atÃ© oito horas sendo recarregados se plugados a uma tomada comum de 120 volts. Alguns modelos 100% elÃ©tricos, cujas baterias maiores permitem autonomia de 160 a 320 quilÃ´metros, precisarÃ£o de dez a 12 horas para recarregar. As residÃªncias com circuitos de 220 volts reduziriam pela metade o tempo de tal tarefa - que poderia ser feita Ã noite, quando as tarifas sÃ£o mais baixas. Mesmo assim, para que as pessoas adotem carros elÃ©tricos, Ã© preciso que haja uma rede de postos acessÃvel aos cidadÃ£os que precisam recarregar o carro nas idas e vindas ao trabalho e aos que fazem viagens longas. "NÃ£o hÃ¡ como montar uma infraestrutura se nÃ£o houver carros", diz o americano Art James, do Departamento de Transportes do Oregon. "Por outro lado, ninguÃ©m fabricarÃ¡ os carros se nÃ£o houver uma infraestrutura."
Essa rede jÃ¡ comeÃ§a a surgir mundo afora, sobretudo onde hÃ¡ empenho dos governos.
Em Israel, por exemplo, um paÃs no qual a gasolina Ã© cara e as distÃ¢ncias sÃ£o pequenas, a empresa Better Place instalou mais de mil postos - no prÃ³ximo ano, ela pretende construir uma malha semelhante em San Francisco, na CalifÃ³rnia. No esquema da Better Place, a empresa Ã© dona das baterias de lÃtio-Ãon dos carros dos clientes. Esses clientes pagam uma taxa de recarga, mesmo quando o fazem em casa. Isso reduz em um terÃ§o ou mais o custo inicial do veÃculo, mas os clientes tÃªm de comprar automÃ³veis de fabricantes que aceitem usar as baterias da Better Place; atÃ© agora apenas a Renault-Nissan se dispÃ´s a isso. No caso de viagens longas por estradas, a Better Place tem planos de construir postos de troca com robÃ´s, que em poucos minutos substituiriam as baterias gastas por outras carregadas.
Outra possibilidade Ã© o futuro como hoje, com os motoristas de vÃ¡rios tipos de carro utilizando diferentes postos. A Coulomb Technologies afirma que poderia instalar postos de recarga de alta velocidade, com sistemas de 440 volts, nos quais os viajantes se reabasteceriam em 20 minutos.
A escala dessa transiÃ§Ã£o Ã© assustadora, e vai exigir o envolvimento de governos e da indÃºstria. Mas tambÃ©m sÃ£o assustadores o preÃ§o elevado da gasolina e o aquecimento global. Segundo Art James, "tudo isso vai acontecer bem mais rÃ¡pido do que se imagina".
Karen E.Lange - Fonte: National Geographic - EdiÃ§Ã£o 116.
Veja imagem ampliada:
http://ngm.nationalgeographic.com/big-idea/04/electric-cars

CUIDE DO SEU BOLSO E DO PLANETA JÃ!
FaÃ§a o download gratuito no site http://www.redetres.com/.
(COLABORAÃ‡ÃƒO: PROFESSORA ADRIANA FILETO)

BRINCADEIRA SÃ‰RIA
Em tempo: foi de GerrÃ´ que ouvimos esta sÃ©ria brincadeira: "Dizem que a Europa hoje estÃ¡ virando o museu do mundo; a China, a fÃ¡brica; a Ãndia, o call-center e o Brasil, a fazenda. Esqueceram dos EUA, que talvez sejam o shopping center, suponho".
Paulo Navarro (http://www.pnc.com.br/) - Fonte: O Tempo - 01/11/09.

SEXUALIDADE CIDADÃƒ
A democracia pressupÃµe impasses para que neles se deem a reflexÃ£o e o diÃ¡logo. Cabe Ã ministra do STJ Nancy Andrighi o mÃ©rito de ampliar o espaÃ§o democrÃ¡tico dos que buscam ser inteiros na personalidade e felizes na sexualidade: determinou, em decisÃ£o inÃ©dita, a alteraÃ§Ã£o tanto do prÃ©-nome quanto do gÃªnero na documentaÃ§Ã£o de um transexual que se submeteu Ã cirurgia de mudanÃ§a de sexo - seu documento serÃ¡ totalmente novo e sem referÃªncia ao fato. Eis o saudÃ¡vel impasse: transexuais ganham em direitos, mas hÃ¡ risco, por exemplo, de parceiros serem eventualmente induzidos a erro.
"A determinaÃ§Ã£o do STJ Ã© excelente", diz a consultora jurÃdica Roselle Adriane Soglio, uma das mais renomadas advogadas do PaÃs, professora da Faculdade de Direito Professor DamÃ¡sio de Jesus. "O impasse Ã© produtivo e do que se precisa, agora, Ã© de normatizaÃ§Ã£o: meio termo em que o transexual nÃ£o serÃ¡ humilhado por documento discriminatÃ³rio nem os outros correrÃ£o risco de serem enganados."
Fonte: Isto Ã‰ - EdiÃ§Ã£o 2086.

A FÃBULA DO PORCO ESPINHO
Durante a era glacial, muitos animais morriam por causa do frio. Os porcos-espinhos, percebendo a situaÃ§Ã£o, resolveram se juntar em grupos, assim se agasalhavam e se protegiam mutuamente; mas, os espinhos de cada um feriam os companheiros mais prÃ³ximos, justamente os que ofereciam maior calor. Por isso decidiram afastar-se uns dos outros e voltaram a morrer congelados.
EntÃ£o precisavam fazer uma escolha: ou desapareceriam da Terra ou aceitavam os espinhos dos companheiros.
Com sabedoria, decidiram voltar a ficar juntos. Aprenderam assim a conviver com as pequenas feridas que a relaÃ§Ã£o com uma pessoa muito prÃ³xima podia causar, jÃ¡ que o mais importante era o calor do outro.
E assim sobreviveram!
Moral da HistÃ³ria:
O melhor relacionamento nÃ£o Ã© aquele que une pessoas perfeitas, mas aquele onde cada um aprende a conviver com os defeitos do outro e consegue admirar suas qualidades.
"O mundo nÃ£o Ã© ruim; sÃ³ Ã© muito mal freqÃ¼entado". (L.F.VerÃssimo)
(ColaboraÃ§Ã£o: Shirley - Caraguatatuba)

UNIVERSIDADE AMEAÃ‡ADA
A Universidade de SÃ£o Paulo estÃ¡ sob ataque. Seu futuro como universidade de pesquisa e instituiÃ§Ã£o acadÃªmica de ponta estÃ¡ ameaÃ§ado.
De um lado, claques de burocratas encastelados nos Ã³rgÃ£os de poder universitÃ¡rio empurram uma agenda mediocrizante, que estrangula os esforÃ§os daqueles que sustentam a "marca USP". De outro, alguns sindicatos e movimentos estudantis empenham-se em transformar a USP em um "escolÃ£o para as massas", no qual o mÃ©rito acadÃªmico seria decapitado.
Ã‰ nesse contexto que a sociedade concedeu algum interesse aos rituais uspianos de alternÃ¢ncia de poder que culminam, dia 10 de novembro, com o segundo turno da eleiÃ§Ã£o para reitor.
Mas, afinal, que modelo a sociedade paulista deseja ter na USP? Uma escolinha de terceiro grau ocupada por alunos e professores dedicados Ã lÃºmpen-polÃtica? Mais uma sonolenta repartiÃ§Ã£o pÃºblica?
Entendemos que uma universidade de ponta, capaz de produzir soluÃ§Ãµes para os desafios cientÃficos, tecnolÃ³gicos e sociais do futuro e de multiplicar essas soluÃ§Ãµes por meio dos alunos egressos de seus cursos, Ã© aquilo que se espera da USP.
Uma tal instituiÃ§Ã£o sÃ³ se constrÃ³i atraindo o que hÃ¡ de melhor na inteligÃªncia brasileira e formando os profissionais que liderarÃ£o a sociedade do futuro.
Foi assim que os paÃses desenvolvidos chegaram ao sucesso social, econÃ´mico, cientÃfico e cultural. E sÃ³ assim se justifica, para o contribuinte paulista, as cifras bilionÃ¡rias que sustentam a USP.
EntÃ£o Ã© preciso questionar: estamos caminhando em direÃ§Ã£o a esse ideal de universidade? A resposta Ã© que, ultimamente, nÃ£o.
Nas universidades de classe mundial, compreende-se que uma instituiÃ§Ã£o de ensino e pesquisa nunca serÃ¡ melhor do que os melhores pesquisadores que nela trabalham.
Essas instituiÃ§Ãµes fazem o possÃvel para atrair e estimular esses pesquisadores, alÃ©m de oferecer aos alunos a possibilidade de conviver e aprender com esses indivÃduos desde o ingresso na universidade.
Os reitores dessas universidades sÃ£o escolhidos por meio de rigorosos processos de seleÃ§Ã£o (que nada tÃªm em comum com as eleiÃ§Ãµes), nos quais a lideranÃ§a acadÃªmica e a penetraÃ§Ã£o na sociedade sÃ£o prÃ©-requisitos indispensÃ¡veis.
JÃ¡ na USP, nos Ãºltimos anos, o trabalho dos melhores docentes tem se desenvolvido Ã revelia e apesar das sucessivas administraÃ§Ãµes.
A lÃ³gica da administraÃ§Ã£o acadÃªmica foi invertida, com burocratas cada vez mais aboletados nos Ã³rgÃ£os centrais em busca de poder, benesses tÃpicas do serviÃ§o pÃºblico e, agora, atÃ© mesmo para aventuras polÃticas.
Por outro lado, na USP, o processo de escolha dos reitores Ã© uma pseudoeleiÃ§Ã£o, em que promessas de bastidores e acordos de poder definem o resultado do pleito.
Ã‰ preciso inverter esse jogo ruinoso. Os pesquisadores da USP, apoiados pela sociedade que a financia, precisam corrigir os rumos de uma instituiÃ§Ã£o que estÃ¡ Ã deriva e imprimir-lhe o perfil que dela se exige.
Em primeiro lugar, Ã© preciso acabar com esse processo bizantino de eleiÃ§Ã£o para reitor, que terminou por deformar todas as estruturas administrativas e acadÃªmicas.
O delÃrio da tal "democracia universitÃ¡ria", muito popular entre grupelhos na vanguarda do atraso (dentro e fora da universidade), nÃ£o funciona em lugar nenhum do mundo e deve ser rechaÃ§ado como a apropriaÃ§Ã£o indÃ©bita de um bem pÃºblico pelos seus usufrutuÃ¡rios.
Nas melhores universidades, pÃºblicas ou nÃ£o, essa escolha Ã© feita por um comitÃª de busca composto em sua maioria por membros externos Ã universidade, tipicamente expoentes das Ã¡reas acadÃªmicas e da sociedade civil, alÃ©m de representantes dos financiadores daquelas instituiÃ§Ãµes.
TambÃ©m Ã© preciso instituir mecanismos reais de controle de qualidade e produÃ§Ã£o dos docentes. Nenhuma universidade de primeira linha resiste a dÃ©cadas de emprego vitalÃcio garantido a qualquer um que passe num concurso pÃºblico de ingresso.
A depuraÃ§Ã£o, mesmo de uma parcela Ãnfima, dos docentes mais acomodados e ausentes, mais do que um aviso Ã queles que flertam com o Ã³cio improdutivo, seria um sinal positivo poderoso aos pesquisadores que de fato produzem.
A USP tem que iniciar imediatamente um processo de reforma e modernizaÃ§Ã£o, no qual prevaleÃ§am os interesses da pesquisa e do ensino de qualidade. A alternativa Ã© o inexorÃ¡vel sucateamento de um patrimÃ´nio pÃºblico acumulado ao longo de dÃ©cadas e o empobrecimento cientÃfico e cultural de nossa sociedade.
Ã‰lcio Abdalla, 56, Ã© professor titular do Instituto de FÃsica da USP.
LuÃs Raul Weber Abramo, 40, Ã© professor associado do Instituto de FÃsica da USP.
JoÃ£o Carlos Alves Barata, 48, Ã© professor titular do Instituto de FÃsica da USP.
Fonte: Folha de S.Paulo â€“ 06/11/09.
Instituto de FÃsica da USP - http://web.if.usp.br/ifusp/