FM - Faculdade Mental

O SHOW DOS "REIS" DA LOGÃSTICA

LOGÃSTICA AUTOMOBILÃSTICA (CARRO ELÃ‰TRICO)

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No inÃcio da era do automÃ³vel, os elÃ©tricos quase dominaram...
Quem vÃª o veÃculo acima facilmente se confunde, achando que a frente Ã© a traseira. Capaz de cobrir 50 km sem trocar as baterias, ocultas sob o assento, e com velocidade de 14 km/h, o carro elÃ©trico de William Ayrton e John Perry, de 1881, tinha a roda direcional atrÃ¡s. Era uma construÃ§Ã£o inversa Ã do triciclo Patent-Motorwagen, de Karl Benz, de 1886 e considerado o primeiro carro da HistÃ³ria. O veÃculo elÃ©trico surgiu cinco anos antes do convencional â€“e quase se tornou o padrÃ£o dominante.
Ayrton e Perry eram cientistas e seu carro nÃ£o foi comercializado, mas circulou por vÃ¡rias feiras que apregoavam as maravilhas da eletricidade. Em 1888, Andreas Flocken aderiu Ã ideia com seu Elektrowagen. Com quatro rodas, foi o primeiro carro elÃ©trico de produÃ§Ã£o industrial â€“ a empresa durou atÃ© 1919.
Nas primeiras dÃ©cadas dos automÃ³veis, os carros elÃ©tricos nÃ£o tinham nada de exÃ³tico. Nos EUA, paÃs onde fizeram mais sucesso, em 1900 havia o dobro de elÃ©tricos do que com motores a explosÃ£o. Mesmo nas corridas eles chegaram a dominar. Em 1899, o elÃ©trico La Jamais Contente quebrou o recorde mundial de velocidade, alcanÃ§ando 106 km/h â€“ foi o primeiro a ir alÃ©m dos 100 por hora. ElÃ©tricos eram considerados mais seguros, limpos e silenciosos que os a gasolina, e sem a inconveniÃªncia de ter que dar partida com manivela. E essas vantagens acabaram levando a seu fracasso. Lentos e adequados apenas ao uso em cidades, os elÃ©tricos ganharam fama de â€œcarro de mulherzinhaâ€. Em 1912, o apogeu das vendas de carros elÃ©tricos, foi introduzida a partida elÃ©trica, eliminando a necessidade da manivela nos convencionais. O pÃºblico feminino e os idosos saltaram para os veÃculos a gasolina. Na dÃ©cada de 20, os elÃ©tricos jÃ¡ eram insignificantes. Levou quase um sÃ©culo atÃ© que a preocupaÃ§Ã£o ambiental e as novas tecnologias de baterias fizessem com que tivessem uma segunda chance.
Retrotech - Fonte: Aventuras na HistÃ³ria â€“ EdiÃ§Ã£o 124 â€“ Novembro 2013.
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UNIVERSIDADE DA SEMANA: CHARLES UNIVERSITY
A Universidade que inspirou o dia internacional do estudante a ser comemorado em 17 de novembro de 1939.
A ocupaÃ§Ã£o das terras checas pela Alemanha de Hitler trouxe muito sofrimento e grandes perdas. Em 17 nov 1939 todas as instituiÃ§Ãµes de ensino superior checas foram fechadas em resposta a manifestaÃ§Ãµes estudantis em 28 de outubro 1939 e durante o funeral do estudante de medicina Jan Opletal , que foi seguido de perseguiÃ§Ã£o generalizada de estudantes e professores universitÃ¡rios .
A Charles University nÃ£o foi capaz de retomar suas atividades atÃ© depois da Segunda Guerra Mundial. Com o fim do nazismo alemÃ£o, a Universidade AlemÃ£ de Praga , que em 1939 se juntou a uma alianÃ§a de universidades do Reich, tambÃ©m deixou de existir.
A renovaÃ§Ã£o da vida acadÃªmica livre na Charles University foi interrompida pelo golpe comunista de 1948. Por muitos anos, teve a educaÃ§Ã£o e a pesquisa submetidas a um controle ideolÃ³gico e um regime polÃtico severo, o que, naturalmente, teve um efeito negativo sobre as ligaÃ§Ãµes internacionais e oportunidades de pesquisa . Estudantes, fiÃ©is Ã sua tradiÃ§Ã£o de liberdades acadÃªmicas, se rebelaram em 17 nov 1989 contra o regime totalitÃ¡rio e acabaram iniciando sua queda.
A vida universitÃ¡ria moderna comeÃ§ou a prosperar , atraindo fortemente a cooperaÃ§Ã£o internacional. Consciente de sua missÃ£o, a Charles University continua a nutrir a cooperaÃ§Ã£o acadÃªmica e desempenha um papel ativo em um amplo espectro de programas europeus e global.
Charles Universtiy â€“
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