FM - Faculdade Mental

FORMANDOS & FORMADOS - 09/10/2006

O MAIOR NAVIO DO MUNDO!

O GIGANTE - O MAIOR NAVIO DE CONTAINERS DO MUNDO

Vejam em Fotos de Eventos "Emma Maersk", as fotos desse gigante.

EMMA MAERSK
IMO number: 9321483
1st name: EMMA MAERSK
flag / nationality: Denmark
owner: Maersk Line
operator: Maersk
completion year: 2006
shipyard: Odense Steel Shipyard AS, Denmark
yard / hull number: 203
engine design: SUL
engine type: 14RTA96MC
power output (KW): 80.080
maximum speed (Kn): 24,5
overall length (m): 393,00
overall beam (m): 56,40
maximum draught (m): 15,50
maximum TEU capacity: 14.500
container capacity at 14t (TEU): 10.500
reefer containers (TEU): 1.300
deadweight (ton): 170.794
gross tonnage (ton): 151.687

(ColaboraÃ§Ã£o: Marcus Vinicius)

PROJETOS EM ARMAZÃ‰NS

08/10/06 - Por Marco Antonio Oliveira Neves

Os projetos em armazÃ©ns envolvem desde pequenas adaptaÃ§Ãµes no layout atual, ampliaÃ§Ãµes e a construÃ§Ã£o de novos armazÃ©ns.
A construÃ§Ã£o de um novo armazÃ©m Ã©, sem dÃºvida alguma, o maior desafio para um profissional de logÃstica, e este Ã© um processo que leva, normalmente, de 6 a 12 meses.
O volume movimentado (preferencialmente em mÂ³) e o giro do estoque sÃ£o os pontos de partida para qualquer projeto em armazÃ©m, pois a partir dele estimaremos a Ã¡rea mÃnima necessÃ¡ria para a operaÃ§Ã£o. Ã‰ importante tambÃ©m conhecer as caracterÃsticas de movimentaÃ§Ã£o e acondicionamento dos materiais, impacto da sazonalidade sobre a venda, os requerimentos de serviÃ§o, processos operacionais e o perfil do pedido.
A partir de uma estimativa da Ã¡rea necessÃ¡ria, buscaremos um terreno adequado. Recomenda-se um terreno de 3 a 5 vezes maior que a Ã¡rea a ser construÃda, portanto, para um armazÃ©m de 5.000 mÂ², deve-se buscar um terreno de 15.000 mÂ² a 25.000 mÂ². Novos armazÃ©ns devem ser construÃdos dentro de um horizonte de 5 anos, por isso a necessidade de Ã¡rea adicional.
O posicionamento do armazÃ©m dentro da Ã¡rea disponÃvel Ã© tambÃ©m importantÃssimo para um bom aproveitamento futuro, no caso de ampliaÃ§Ãµes.
A anÃ¡lise do solo Ã© crucial para que as metas orÃ§amentÃ¡rias sejam cumpridas. Evite solos arenosos, porosos e regiÃµes pantanosas, que exigirÃ£o maiores gastos na fase de estaqueamento. Em geral se gasta ao redor de R$ 1.000,00 por mÂ² para a construÃ§Ã£o de um novo armazÃ©m, incluindo a infra-estrutura bÃ¡sica interna.
A escolha do local deve levar em conta a infra-estrutura e facilidades existentes, a oferta de transportes, a disponibilidade de mÃ£o-de-obra, a proximidade de Clientes e Fornecedores, incentivos fiscais, Ãndices de criminalidade e atÃ© riscos imobiliÃ¡rios.
O prÃ©dio a ser construÃdo deve respeitar uma determinada razÃ£o entre comprimento e largura, que minimizarÃ¡ os deslocamentos internos, da doca para os estoques, e vice-versa. Considere um pÃ©-direito de pelo menos 10 metros.
Escolhido o local para a construÃ§Ã£o do novo armazÃ©m, deveremos detalhar as Ã¡reas destinadas ao recebimento e expediÃ§Ã£o, estocagem, separaÃ§Ã£o de pedidos, Ã¡reas administrativas (escritÃ³rios, salas para reuniÃ£o e treinamento, etc), Ã¡reas nÃ£o-operacionais (refeitÃ³rio, ambulatÃ³rio, vestiÃ¡rios, etc) e Ã¡reas secundÃ¡rias (para a estocagem e reforma de pÃ¡letes, sala de carga de baterias, manutenÃ§Ã£o de equipamentos, acÃºmulo de sucatas de papelÃ£o e madeira, etc).
NÃ£o se esqueÃ§a das ruas internas e pÃ¡tios, essenciais, principalmente nos perÃodos de "pico".
Deve ser dada especial atenÃ§Ã£o Ã quantidade de docas no armazÃ©m, bem como Ã s Ã¡reas de stage-in / stage-out, cada vez mais importantes em um ambiente aonde se prioriza o fluxo dos materiais e nÃ£o a sua estocagem.
A escolha do correto sistema de estocagem Ã© importante para o melhor aproveitamento da Ã¡rea cÃºbica disponÃvel. Escolhas incorretas poderÃ£o impactar negativamente na produtividade da operaÃ§Ã£o, alÃ©m de provocar uma baixa utilizaÃ§Ã£o do espaÃ§o.
Em paralelo ao detalhamento das Ã¡reas operacionais e nÃ£o operacionais, Ã© definido o layout do armazÃ©m, podendo ser em "U", em "I", em "L" ou modular.
Um projeto corretamente dimensionado Ã© fundamental para que se tenha, no futuro, uma operaÃ§Ã£o enxuta, Ã¡gil e flexÃvel. Procure aprimorar o seu conhecimento no tema atravÃ©s de cursos e leituras e na dÃºvida, conte sempre com o suporte de especialistas no tema.
Marco Antonio Oliveira Neves - Diretor da Tigerlog Consultoria, Hunting & Outplacement e Treinamento em LogÃstica

Fonte: Canal do Transporte

(ColaboraÃ§Ã£o: Brazil Modal Eventos & NotÃcias)