FM - Faculdade Mental

MANCHETES DA SEMANA - 25/09/2008

O TRÃ‚NSITO

DIA NACIONAL DO TRÃ‚NSITO - 25 DE SETEMBRO

Foto: Protesto bem humorado no dia mundial sem carro em 22 de setembro.

SEMANA NACIONAL DO TRÃ‚NSITO
leia mais:
http://www.ftd.com.br/v4/dataEspecial_exibe.cfm?mes=09&dia=25&cd=406

CARTILHAS DE TRÃ‚NSITO
Entre no site http://www.frentetransitoseguro.com.br/ e confira as seguintes cartilhas:
CIDADÃƒO EDUCADO E PAZ NO TRÃ‚NSITO: http://www.frentetransitoseguro.com.br/media/cidadao_educado.pdf
OS 10 MANDAMENTOS DO TRÃ‚NSITO SEGURO: http://www.frentetransitoseguro.com.br/media/os_10_mandamentos_do_transito_pdf.pdf
ÃLCOOL E TRÃ‚NSITO 0 TRÃGICA MISTURA: http://www.frentetransitoseguro.com.br/media/alcool_transito.pdf

O SISTEMA NACIONAL DE TRÃ‚NSITO
Para normatizar, administrar e coordenar o trÃ¢nsito no paÃs, existem Ã³rgÃ£os nacionais, estaduais e municipais com atribuiÃ§Ãµes especÃficas.
O Conselho Nacional de TrÃ¢nsito (Contran) Ã© o Ã³rgÃ£o mÃ¡ximo normativo e consultivo do Sistema Nacional de trÃ¢nsito (SNT), orientando as polÃticas de trÃ¢nsito no paÃs e coordenando os demais Ã³rgÃ£os do SNT. Ao Contran cabem os processos de normatizaÃ§Ã£o dos procedimentos relativos a aprendizagem, habilitaÃ§Ã£o, expediÃ§Ã£o de documentos de condutores e registro e licenciamento de veÃculos.
O Departamento Nacional de TrÃ¢nsito (Denatran) Ã© responsÃ¡vel por fazer cumprir o CÃ³digo de TrÃ¢nsito Brasileiro. Deste modo, o Denatran supervisiona, coordena, controla e fiscaliza a execuÃ§Ã£o da PolÃtica Nacional de TrÃ¢nsito e do Programa Nacional de TrÃ¢nsito. AlÃ©m disto, atua no combate Ã violÃªncia no trÃ¢nsito, junto com Ã³rgÃ£os de seguranÃ§a pÃºblica, entre outras atribuiÃ§Ãµes.
A PolÃcia RodoviÃ¡ria Federal tem a missÃ£o de patrulhamento ostensivo, coletar dados estatÃsticos de acidentes e de serviÃ§os de socorro, atendimento e salvamento de vÃtimas, aplicar e arrendar multas por infraÃ§Ãµes de trÃ¢nsito e assegurar a livre circulaÃ§Ã£o nas rodovias federais, por exemplo.
Existem ainda os Departamentos Estaduais de TrÃ¢nsito (Detrans): sÃ£o 20 ao todo no paÃs, que fazem vistoria e inspeÃ§Ã£o de veÃculos, aplicam multas, realizam planejamento de trÃ¢nsito nas Ã¡reas de sua competÃªncia, cuidam da sinalizaÃ§Ã£o e muito mais.
No Ã¢mbito municipal estÃ¡ o projeto mais recente do Sistema Nacional de TrÃ¢nsito. A novidade Ã© que agora compete aos Ã³rgÃ£os executivos municipais de trÃ¢nsito exercer novas atribuiÃ§Ãµes: planejamento, projeto, operaÃ§Ã£o e fiscalizaÃ§Ã£o no perÃmetro urbano e nas estradas municipais. Tarefas de sinalizaÃ§Ã£o, fiscalizaÃ§Ã£o, aplicaÃ§Ã£o de penalidades e educaÃ§Ã£o de trÃ¢nsito passam a ser responsabilidade da prefeitura.

CARTEIRA DE HABILITAÃ‡ÃƒO
Para dirigir um veÃculo Ã© necessÃ¡ria a Carteira Nacional de HabilitaÃ§Ã£o (CNH). Os requisitos sÃ£o: ter 18 anos ou mais de idade e ser alfabetizado (afinal, Ã© preciso ler placas).
Com o Novo CÃ³digo de TrÃ¢nsito Brasileiro, houve algumas mudanÃ§as para obtenÃ§Ã£o da CNH definitiva. Agora, para os marinheiros de primeira viagem, existe a primeira habilitaÃ§Ã£o, que Ã© a permissÃ£o para dirigir, vÃ¡lida por um ano. Expirado este prazo, o motorista receberÃ¡ sua carteira de habilitaÃ§Ã£o definitiva, desde que:
- nÃ£o tenha cometido nenhuma falta grave ou gravÃssima
- nÃ£o seja reincidente em falta mÃ©dia.
O que fazer, entÃ£o, para conseguir a permissÃ£o para dirigir? Para comeÃ§ar, exames mÃ©dicos e psicotÃ©cnicos em clÃnicas credenciadas pelo Detran. EntÃ£o, a pessoa poderÃ¡ fazer as provas teÃ³ricas e prÃ¡ticas, mediante pagamento de taxas de cadastro. Para a prova escrita, o candidato precisa dominar a legislaÃ§Ã£o de trÃ¢nsito, noÃ§Ãµes de primeiros socorros, direÃ§Ã£o defensiva, noÃ§Ãµes bÃ¡sicas de manutenÃ§Ã£o de veÃculos e proteÃ§Ã£o ao meio ambiente e cidadania.

O APITO DO GUARDA
Os sinais de apito transmitem recomendaÃ§Ãµes do guarda de trÃ¢nsito para o melhor fluxo dos veÃculos. Saiba o que cada tipo de apito significa, para nÃ£o ter dÃºvidas na hora de assumir a direÃ§Ã£o!
Sinal: Um silvo breve. Significado: AtenÃ§Ã£o, SIGA. UtilizaÃ§Ã£o: Mudar a direÃ§Ã£o do trÃ¢nsito.
Sinal: Dois silvos breves. Significado: PARE. UtilizaÃ§Ã£o: FiscalizaÃ§Ã£o de documentos ou outros fins.
Sinal: TrÃªs silvos breves. Significado: Acenda o farol. UtilizaÃ§Ã£o: Sinal de advertÃªncia. ObedeÃ§a Ã intimaÃ§Ã£o.
Sinal: Um silvo longo. Significado: Diminua a marcha. UtilizaÃ§Ã£o: UtilizaÃ§Ã£o: UtilizaÃ§Ã£o: Diminuir a marcha dos veÃculos.
Sinal: Um silvo longo e um breve. Significado: TrÃ¢nsito impedido em todas as direÃ§Ãµes. A aproximaÃ§Ã£o do corpo de bombeiros, ambulÃ¢ncia, veÃculos da polÃcia, de tropas, de funerais ou representaÃ§Ãµes de oficiais.
Sinal: TrÃªs silvos longos. Significado: Motoristas a postos. Os motoristas que estÃ£o fora do carro devem sentar-se ao volante. UtilizaÃ§Ã£o: Nos estacionamentos, Ã porta de teatros, campos desportivos, etc.
Fonte: Detran/PR

FAROL, SEMÃFORO, SINAL...
NÃ£o importa como seja chamado: o farol, o semÃ¡foro, o sinal - todos significam o sinal luminoso que indica de quem Ã© a vez de passar. O significado, vocÃª jÃ¡ deve saber: vermelho para parar, verde para seguir e amarelo para atenÃ§Ã£o, pois indica que dentro de alguns segundos a luz vermelha se acenderÃ¡.
Veja sÃ³ como foi interessante o inÃcio da instalaÃ§Ã£o de sinais luminosos na cidade de Curitiba, estado do ParanÃ¡, em 1937. Esta notÃcia foi publicada no jornal "O Dia" de 17 de janeiro daquele ano.
17 de Janeiro DE 1937 - CHAUFFEURS, UM PERIGO VOS AMEAÃ‡A! - O "O Dia" em sua ediÃ§Ã£o de ontem divulgou, com destaque e ilustraÃ§Ã£o, a novidade prometida pelo sr. chefe de Policia e relativa a colocaÃ§Ã£o, nas principais arterias de Curitiba, de postes iluminativos tricolores, destinados ao serviÃ§o automatico de regulamento do trafego de vehiculos. Na proposta do chefe de PolÃcia ao Poder Executivo aparecem as seguintes justificativas: embelezamento da cidade com os postes de luzes tricolores; seguranÃ§a no trafego pela uniformidade dos sinalamento; permanencia do serviÃ§o no inverno e dias chuvosos, quando os guardas sinaleiros tem que procurar abrigo; introduÃ§Ã£o de um sistema jÃ¡ adotado nas maiores capitais, alem de proporcionar, este metodo, notavel economia de guardas.
Nota do Colunista: - Este serviÃ§o de sinalizaÃ§Ã£o sÃ³ foi adotado em 1948, onze anos depois da proposta feita em 1937.
Fonte: www.detran.pr.gov.br

TRÃ‚NSITO - SEM ESPAÃ‡O ATÃ‰ PARA ACIDENTE
O excesso de carros conseguiu mostrar na ponta do lÃ¡pis ao menos um lado positivo. Enquanto Belo Horizonte teve uma crescimento de 40% na frota entre 1999 e 2006, as estatÃsticas tambÃ©m revelam que a cidade apresentou uma queda de 7% no nÃºmero de acidentes com vÃtimas nos Ãºltimos sete anos. A capital mineira ocupa a quarta posiÃ§Ã£o entre as capitais do paÃs em nÃºmero de veÃculos. Os dados foram apresentados ontem no lanÃ§amento do atlas "Acidentes de TrÃ¢nsito no Brasil: a situaÃ§Ã£o nas capitais", pela AssociaÃ§Ã£o Brasileira de Medicina de TrÃ¡fego (Abramet). Em 1999 foram registradas 11.256 ocorrÃªncias, representando uma taxa de 526,2 acidentes com vÃtimas por cem mil habitantes. Em 2006, 10.478 acidentes apontaram uma taxa de 424,6 por cem mil pessoas. Embora os nÃºmeros apontem uma tendÃªncia positiva, a cidade mineira Ã© a quinta capital do paÃs em nÃºmero de acidentes com vÃtima. Para o gerente de coordenaÃ§Ã£o de comunicaÃ§Ã£o e educaÃ§Ã£o da Empresa de Transportes e TrÃ¢nsito de Belo Horizonte (BHTrans), Humberto Rolo, a grande quantidade de carros contribui de um lado para mais acidentes e, de outro, para a menor gravidade. "Se tem excesso de veÃculos, tem mais acidentes.
Mas os acidentes graves tÃªm diminuÃdo atÃ© porque a velocidade mÃ©dia na cidade estÃ¡ mais baixa. Os carros nÃ£o deixam muito espaÃ§o para este tipo de imprudÃªncia", explicou. Os dados apresentados pela Abramet referentes aos Ã³bitos no trÃ¢nsito na capital foram criticados pela BHTrans. Seguindo a mesma tendÃªncia de queda dos acidentes com vÃtimas, Belo Horizonte saiu de uma taxa de 18,8 mortos por cem mil habitantes no ano de 1999 para 16,8 por cem mil habitantes em 2005. No entanto, para Humberto Rolo, estes nÃºmeros nÃ£o fecham com as estatÃsticas trabalhadas pela empresa de trÃ¢nsito da capital. "Em 2005 contabilizamos 177 vÃtimas fatais no trÃ¢nsito de Belo Horizonte, o que representou 7,45 por cada cem mil pessoas. Isso nos colocou em 23Âº lugar no ranking das capitais. A Abramet errou na conta", afirmou o coordenador. Na matemÃ¡tica da associaÃ§Ã£o paulista, os Ã³bitos representaram mais que o dobro divulgado pela BHTrans, um total de 400 mortos.
O presidente da Abramet, FlÃ¡vio Adura, avaliou positivamente os nÃºmeros lanÃ§ados pelo departamento de epidemiologia da associaÃ§Ã£o. Para ele, os dados gerais passando pela diminuiÃ§Ã£o dos acidentes com vÃtima em todo paÃs, que registraram queda de 3% saindo de 105.036 ocorrÃªncias em 99 para 101.871 em 2006, demonstraram que as diversas aÃ§Ãµes combinadas no trÃ¢nsito sÃ£o fundamentais para a continuaÃ§Ã£o da tendÃªncia de queda. "Essa estabilidade e queda apresentadas foi em parte decorrente da implantaÃ§Ã£o do CÃ³digo de TrÃ¢nsito Brasileiro. Por outro lado temos que levar em consideraÃ§Ã£o as melhorias na via, tecnologia dos veÃculos, radares, fiscalizaÃ§Ã£o, que sÃ£o estratÃ©gias muito importantes para a diminuiÃ§Ã£o da violÃªncia no trÃ¢nsito das cidades. " O atendimento Ã s vÃtimas realizado pelos resgates foi lembrado como um grande catalizador da diminuiÃ§Ã£o de mortes.
FlÃ¡via Martins y Miguel - Fonte: O Tempo - 27/09/08.
AssociaÃ§Ã£o Brasileira de Medicina de TrÃ¡fego (Abramet) - http://www.abramet.org/

PARA SABER MAIS SOBRE O TRÃ‚NSITO:
DENATRAN - http://www.denatran.gov.br/
CONTRAN - http://www.contran.com.br/
DEPARTAMENTO DE POLÃCIA RODOVIÃRIA FEDERAL - http://www.dprf.gov.br/PortalInternet/index.faces
CÃ“DIGO DE TRÃ‚NSITO BRASILEIRO -
http://www.denatran.gov.br/ctb.htm
http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/LEIS/L9503.htm

Fonte: http://www.ibge.gov.br/home/