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FORMANDOS & FORMADOS - 25/03/2009
  

O SHOW DOS "REIS" DA LOGÍSTICA LXIV...

LOGÍSTICA AERÓBICA
English:
http://www.kangoojumps.com/pags.php?d=O14O645
Kangoo Jumps - http://www.kangoojumps.com/
Video - http://www.youtube.com/watch?v=e6cI3xtJeVY
Kangoo Jumps – os patins que não têm rodas. Saltitar com o Kangoo Jumps é fácil, divertido e faz suar.
O par de botas com amortecedores de borracha é um acessório voltado para quem deseja uma atividade física aeróbica intensa. Em uso em academias de ginástica e vendidos pelo site kangoojumps.com.br, os patins de molas suíços não exigem habilidade de quem sobe neles pela primeira vez. A primeira sensação é de crescer pelo menos 15 centímetros. A segunda é de se cansar bem mais para fazer as mesmas atividades feitas com tênis. Corri com as botas pelas calçadas de onde moro. Gostei da experiência. O Kangoo é macio, divertido e parece trabalhar bem os glúteos. Mas percebi que ele não foi feito para pular com os pés juntos, pois não absorve bem o impacto e é desconfortável para os joelhos. Custa R$ 560.
PONTO FORTE: É fácil se equilibrar em cima deles. O impulso torna o exercício intenso;
PONTO FRACO: Não absorve o impacto em saltos com os dois pés.
Vida Útil - Francine Lima - Fonte: Época - Número 566.
Kangoo Jumps - http://www.kangoojumps.com/
Kangoo Jumps - Brasil - http://kangoojumps.com.br/
Vídeo - http://www.youtube.com/watch?v=e6cI3xtJeVY


TCC INOVADOR - O PROJETO MARIDO
Londres, Reino Unido. Uma estudante universitária britânica ficou tão desiludida ao tentar arranjar um marido que resolveu transformar essa missão em um trabalho de conclusão da faculdade. Alex Humphreys, 23, criou "The Husband Project" ("O Projeto Marido") - um trabalho de arte conceitual que ela vai apresentar em seu curso na Faculdade de Arte e Design de Leeds, na Inglaterra.
Internet. A estudante anunciou em seu blog e em sua página no site de relacionamentos Facebook que pretende encontrar e se casar com um homem nos próximos três meses e irá incluir a certidão de casamento em seu trabalho acadêmico final. "Eu não quero despertar quando tiver 30 anos e pensar: Oh meu Deus, estou sozinha!", disse Humphreys, de acordo com o jornal britânico "The Sunday Times". "É melhor dizer que estou buscando um relacionamento, não só um amasso", contou.
Resposta. Mais de 150 supostos pretendentes responderam ao apelo da jovem britânica na Internet, e dez deles já foram selecionados. A estudante já teve um primeiro encontro com um dos pretendentes, Adam Mussett, 27. Humphreys disse que gostou dele e pode vê-lo novamente, mas não desistiu de dar uma oportunidade a outros. Ela disse que pode inclusive ir até Chicago, nos Estados Unidos, para um encontro com outro candidato a marido que foi selecionado entre os dez.
Saiba mais - Exigências. O candidato a marido da britânica e Alex Humphreys, 23, segundo ela, não pode ser tão ou mais alto do que ela e precisa ter senso de humor.
Fonte: O Tempo - 24/03/09.
Alex Humphreys - http://alexhumphreys.blogspot.com/
Faculdade de Arte e Design de Leeds - http://www.leeds-art.ac.uk/home/index.html


PREONLINE - O MAIS MODERNO SITE DE CONCURSOS
O site http://www.preonline.com.br/ é o mais moderno e eficaz do país para auxiliar concursandos de todos os níveis, com notícias atualizadas, exercícios comentados, íntegra de editais publicados e simulados.
Fonte: O Tempo - 22/03/09. 


BOA NOTÍCIA: O VESTIBULAR PODE MUDAR
Nosso guia poderá livrar os jovens da praga do vestibular. O ministro da Educação, Fernando Haddad, está concluindo uma negociação com os reitores das universidades federais e é possível que já em 2010 a primeira fase seletiva seja substituída pela nota do Exame Nacional do Ensino Médio, o Enem. Apesar de haver ideias adicionais, a mudança tende a começar pelo mais simples. A cada ano, as 55 federais recebem em torno de 1,2 milhão de candidatos para 150 mil vagas. Numa primeira fase, 70% deles são massacrados numa prova mais preocupada em eliminar do que em julgar. Adotando-se as notas do Enem para a demarcação das linhas de corte, leva-se para dentro das escolas a responsabilidade pelo desempenho dos alunos. Atualmente, a irracionalidade do decoreba e das pegadinhas serve de álibi para quem ensina mal. A segunda fase, que cobraria taxas de inscrição, continuaria no âmbito das universidades.
Devem existir argumentos razoáveis contrários à mudança, mas desde já seria bom separá-los da defesa de interesses estabelecidos. Algumas escolas não gostam do Enem porque ele expõe a má qualidade do ensino que entregam. As burocracias da organização dos vestibulares não gostam de mudanças porque elas secariam uma fonte de arrecadação e de distribuição de gratificações. Afinal, quem paga o Enem é a Viúva.
Elio Gaspari (http://www.submarino.com.br/portal/Artista/80141/+elio+gaspari) - Fonte: Folha de S.Paulo - 22/03/09.
Enem - http://www.enem.inep.gov.br/


VESTIBULAR NACIONAL
O Ministro da Educação, Fernando Haddad, pôs na praça uma ideia sobre vestibulares federais -sua unificação- que poderá conduzir a mudança profunda nos processos seletivos para ingresso nas universidades nacionais.
O vestibular representa uma típica anomalia acadêmica brasileira, que muito tem contribuído para deformar o ensino médio. Escolas secundárias sucumbem ao imperativo de treinar alunos para passar no exame, com ênfase em técnicas de memorização. Descuidam, assim, de transmitir-lhes o conhecimento necessário para viver e sobreviver no mundo contemporâneo, da esfera da cultura à do trabalho.
Qualquer iniciativa para subverter esse estado de coisas deve ser saudada e escrutinada com lupa, mesmo no estado embrionário em que foi apresentada a reitores das federais.
Candidatos às 227 mil vagas oferecidas anualmente pelas universidades do MEC, hoje, não têm como concorrer em mais de uma federal, pois os exames se realizam na mesma época. O conceito posto em discussão é que passem a concorrer simultaneamente em todas as unidades, sem sair de sua região.
O novo exame teria duas fases, como já praticam muitas instituições de ensino superior. Em lugar dos habituais testes de múltipla escolha, porém, a primeira seleção seria baseada de maneira exclusiva no Enem.
O que está deflagrando debate entre reitores e educadores é a segunda fase. Não há sombra de consenso ainda quanto a fazer uma só prova, com as mesmas questões dissertativas.
Alguns dirigentes das federais prefeririam manter controle direto sobre a etapa final da seleção, em nome da autonomia universitária, um princípio que não deveria ser atropelado. Há quem advogue usar só o Enem e parar por aí. Um terceiro grupo aceita a prova nacional, mas sem adesão obrigatória por todas as universidades federais.
Segundo o Ministério da Educação, há, contudo, concordância geral com o princípio da competição nacional pelas vagas de cada unidade. Se implantada, aumentaria de forma substancial a mobilidade de estudantes pelo país, contribuindo para que cada universidade federal tenha a chance de preencher suas vagas com os melhores candidatos.
Editoriais - Fonte: Folha de S.Paulo - 23/03/09.
MEC - http://portal.mec.gov.br/index.php


GOVERNANÇA CORPORATIVA E LOGÍSTICA
O tema do momento entre os empresários e gestores inseridos no mercado logístico e de transporte de cargas é "governança corporativa". Modismos à parte, este é um assunto de extrema importância para empresas de todas as atividades. Contudo, os executivos (inclusive da área de logística) ainda não abordam a questão com a profundidade que ela merece. Desta forma, antes de abordar os impactos, faz-se necessário lembrar que "governança corporativa" é o conjunto de processos, políticas, costumes, leis, regulamentos e instituições que regulam a maneira como a empresa é dirigida, administrada ou controlada. Isso envolve as diversas relações entre os muitos "atores" da empresa, bem como as metas pelas quais ela se orienta, com envolvimento também de todos os ambientes que circundam as companhias, como clientes, fornecedores, bancos e outras agências de crédito, agências reguladoras, meio ambiente e a comunidade.
Para as empresas de logística e transporte de cargas, o tema ganha importância no atual cenário de fusões e aquisições. Os empresários destes setores devem estar atentos ao fato de que as empresas que administram devem estar bem preparadas para uma eventual fusão o venda. Assim, esta reflexão é conduzida para a questão sobre o tipo de empresa a ser mais valorizada e, assim, ganha força o apelo à integridade da companhia ou, neste caso, principalmente se ela "entrega o que promete".
Nos processos de negociação de fusão ou aquisição, vale frisar que as análises envolvem alguns pontos fundamentais, como eficiência de custo, transparência, capacitação interna e desempenho operacional versus satisfação dos clientes. Neste sentido, as empresas não alinhadas às boas práticas de gestão estão completamente fora de contexto, pois a preparação com governança corporativa incide, por exemplo, em parar de dar "bola" ou qualquer outro tipo de propina para fiscais ou compradores; infelizmente, estas são práticas ainda comuns em muitas companhias do setor.
Neste panorama, há ainda a questão da sustentabilidade, muito abordada em diversos segmentos, mas pouco adotada, principalmente pelas empresas ligadas ao transporte e à logística. Neste caso, apesar de este conceito ser lembrado na maioria das vezes apenas aos importantes aspectos ambientais, deve estar ligado à continuidade dos negócios, tanto sobre os fatores econômicos como os sociais e culturais.
Desta forma, o tema abrange todos os níveis da organização, desde a vizinhança da companhia até o planeta inteiro, tendo os empreendimentos de atender quatro requisitos básicos: ecologicamente correto, economicamente viável, socialmente justo e culturalmente aceito.
No caso das empresas, a atenção a estes pontos deve ser mostrada por meio de ações claras, pois, mesmo em um momento de crise como o atual, as empresas identificam espaços para bons negócios e, quando a crise estiver no passado, elas não podem perder as oportunidades por estarem desalinhadas com as exigências mercadológicas que, inclusive, já se manifestam por meio das políticas econômicas anunciadas pelo governo de Barack Obama nos Estados Unidos, que ainda formam o maior mercado global, em que participam os principais players de todas as atividades. Mas, embora os impactos do cenário econômico (seja ele qual for) sejam tangíveis a empresários e gestores de todos os níveis, pois incidem diretamente sobre os cofres das suas companhias, o mesmo não ocorre com a questão da governança corporativa. Nesta área, ainda resta um grande dilema setorial no Brasil: Como falar de governança para empresários de transporte de cargas cuja frota é de cinco caminhões ou menos, mas que representam 80% das transportadoras em operação no País? Isso mesmo.
A esmagadora maioria das empresas do setor é constituída em que a realidade da governança corporativa, com atenção especial às questões da sustentabilidade, ainda está muito distante. Contudo, o cenário brasileiro é extremamente ambivalente no sentido de que, embora apenas 5% das transportadoras possuem mais de 100 veículos, juntas, elas compõem um setor significativamente estratégico para todas as atividades da economia.
Antonio Wrobleski Filho, engenheiro com pós-graduação em finanças e M.B.A. pela N.Y.U. e consultor em logística - Gazeta Mercantil.
Fonte: http://www.brazilmodal.com.br/2009/ - 24/03/09.
N.Y.U. - http://www.nyu.edu/
Gazeta Mercantil - http://www.gazetamercantil.com.br/


CARREIRAS DE FUTURO - AMBIENTE E INOVAÇÃO SE DESTACAM
Ambiente e inovação se destacam entre as carreiras mais promissoras e que se consolidarão até 2020, segundo pesquisa recém-concluída pelo Profuturo (Programa de Estudos do Futuro) da FIA (Fundação Instituto de Administração), a que a Folha teve acesso com exclusividade.
A fundação ouviu 96 especialistas na primeira rodada de contatos e outros 112 depois, seguindo metodologia qualitativa -que não necessita de amostra representativa.
"As carreiras estão ligadas a tendências e demandas da sociedade, principalmente inovação, qualidade de vida e sustentabilidade", afirma a professora da FIA Renata Spers.
A carreira citada pelo maior número de especialistas (72%) foi a de gerente de ecorrelações. "Está ficando clara a necessidade de empresas terem executivos que dialoguem com ONGs, consumidores e governo sobre sustentabilidade. Serão cada vez mais necessários, diante do crescente grau de consciência do consumidor", avalia o diretor-presidente do Instituto Akatu, Helio Mattar.
A segunda mais mencionada (67%), a de CIO (Chief Innovation Officer), foca o desenvolvimento tecnológico e a educação continuada, e não só a criação de produtos, diz Spers.
Para Paulo Sérgio Quartiermeister, diretor do Centro de Inovação e Criatividade da ESPM (Escola Superior de Propaganda e Marketing), esse profissional deve ter habilidade de se relacionar -pois enfrentará resistências-, não pode ser avesso a riscos e precisa de excelente formação.
On-line
Em terceiro lugar, vem o gerente de marketing e-commerce (46%). Para Agenor Castro, diretor de marketing do Yahoo! América Latina, ele foca várias mídias on-line, como internet e TV digital. "O marketing deve estar onde o consumidor está."
Já para Sérgio Herz, diretor da Livraria Cultura, o ideal é não separar o marketing virtual do da loja, pois o consumidor é cada vez mais "multicanal".
Foram listadas como promissoras também as carreiras de conselheiro de aposentadoria (39%), coordenador de desenvolvimento de força de trabalho e educação continuada (35%) e "bioinformationist" (34%) -veja quadro acima.
A primeira auxiliará o executivo ao preparar a aposentadoria. Já o coordenador de desenvolvimento ajudará o profissional a se qualificar melhor.
"Os "bioinformationists" serão aqueles que se dedicarão às pesquisas na área genética, por exemplo, para que isso seja aplicado em técnicas clínicas e medicamentos", diz Spers.
Natalie Catuogno Consani - Fonte: Folha de S.Paulo - 22/03/09.
Profuturo (Programa de Estudos do Futuro) - http://www.fundacaofia.com.br/profuturo/
FIA (Fundação Instituto de Administração) - http://www.fia.com.br/PortalFIA/default.aspx?idPagina=16620
ESPM - http://www.espm.br/PreHome/Pages/default.aspx
Yahoo! - http://br.yahoo.com/
Livraria Cultura - http://www.livrariacultura.com.br/


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